近年來(lái)因為(wèi)伺服電(diàn)機行(xíng)業的快速發展，适應高(gāo)速和(hé)高(gāo)精度控制(zhì)的需求越來(lái)越被誇大(dà)。發動機台架用聯軸器(qì)越來(lái)越多(duō)的應用于通(tōng)過伺服系統控制(zhì)的機械上(shàng)面。發動機台架用聯軸器(qì)在這些(xiē)領域和(hé)一般的制(zhì)造機械不同的是，必需要求輸出相對于輸入具有(yǒu)很(hěn)高(gāo)的追随行(xíng)。

　　最近發動機台架用聯軸器(qì)被越來(lái)越多(duō)地被應用在機床和(hé)半導體(tǐ)系體(tǐ)例造機械等通(tōng)過伺服系統控制(zhì)的精密機械上(shàng)。在這些(xiē)領域裏，和(hé)一般的制(zhì)造機械不同的是，發動機台架用聯軸器(qì)必須要求其輸出相對于輸入具有(yǒu)很(hěn)高(gāo)的追随性。

　　特别是在要求高(gāo)頻率正逆轉，高(gāo)精度定位以及20000r/min以上(shàng)的高(gāo)速旋轉的工作(zuò)機床上(shàng)使用時(shí)，發動機台架用聯軸器(qì)除了本身必需具備高(gāo)剛性外，還(hái)必須具有(yǒu)能耐受反複扭轉負載的高(gāo)彈性疲憊限度的能力，以适應高(gāo)速運轉。因此，發動機台架用聯軸器(qì)本來(lái)必需具備高(gāo)扭矩剛性、零回轉間(jiān)隙、彈性體(tǐ)補償制(zhì)造機械在傳動過程中兩軸所産生(shēng)的徑向、軸向、角向偏差、順時(shí)針與逆時(shí)針回轉特性相平等特點。

　　過去，人(rén)們隻是将發動機台架用聯軸器(qì)作(zuò)為(wèi)一個(gè)機械部件來(lái)考慮，但(dàn)是，跟着使用發動機台架用聯軸器(qì)的機械裝置本身用途的多(duō)樣化，為(wèi)達到更高(gāo)的機能，對于發動機台架用聯軸器(qì)的熟悉，已經從一個(gè)單純的機械部件轉變為(wèi)能左右整個(gè)機械系統機能的重要的機械要素。

因此，光靠發動機台架用聯軸器(qì)廠家(jiā)獨自的産品開(kāi)發來(lái)知足用戶的要求也變得(de)越來(lái)越難題。現在，用戶和(hé)廠家(jiā)聯手合作(zuò)，共同開(kāi)發符合機械系統要求的發動機台架用聯軸器(qì)已經成為(wèi)一種趨勢。